東江時報訊 惠州、香港或進入一小時生活圈。日前，香港特區政府公佈瞭廣深港高鐵香港段西九龍站將參照深圳灣口岸模式，實行“一地兩檢”通關程序。這意味著我市到香港的時間將大大縮減。市民以往前往香港大多數通過乘坐大巴車到深圳羅湖口岸，通關後進入香港。根據 “一地兩檢”方案，在香港廣深港高鐵香港段西九龍站將采取“雙檢”，來往市民可乘坐高鐵直接到該站點，預計時間將在一個小時以內，大大縮減瞭時間。
方案
高鐵接二手設備收購駁 出入境“一地雙檢”
香港特區政府日前公佈，廣深港高鐵香港段西九龍站將參照深圳灣口岸模式，實行 “一地兩檢”通關程序。根據該方案，西九龍站將參照目前實行“一地兩檢”的深圳灣口岸模式，即乘客可在同一個地方依序辦理兩個不同管轄區的通關程序。西九龍站將實行的通關程序包括清關、出入境及檢驗檢疫手續。目前，廣深港高鐵香港段西九龍站實行 “一地兩檢”的模式和方案暫時處於香港特區政府公佈階段；至於內地，暫時還沒有相關部門的官方發佈。
方案如何實現 “一地雙檢”呢？所謂“一地雙檢”意思是在同一個地方，可同時進行辦理香港到內地的出入境程序和內地前往香港的出入境程序，這個地點根據方案將設置在廣深港高鐵香港段西九龍站內。方案明確，香港高鐵西九龍站屆時將建成5層建築，分別是地面層、B1售票大堂、B2入境層、B3出發層、B4月臺層。根據方案，市民如果前往香港，首先是乘坐高鐵到香港西九龍站的B4月臺層直接前往B2入境層辦理內地出境程序然後離開 “內地口岸區”進入同一層（B2）的“香港口岸區”辦理香港入境程序即可。至於香港市民要前往內地，則乘客進入西九龍站後，在B1層購票後入閘直接前往B3離境層辦理香港出境程序，然後離開“香港口岸區”進入同一層二手設備買賣（B3）的“內地口岸區”，辦理內地入境程序，隨後前往候車區（B3）乘車進入內地。
影響
可到深圳北站換乘廣深港高鐵過關
據介紹，廣深港高鐵全長145公裡，自廣州通往香港西九龍站，行車距離142公裡，途經廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個車站。廣深段設計時速350公裡，初期運營310公裡，深港段設計時速250公裡。截至今年6月，廣深港高鐵香港段主體工程已完成90%以上，預計2018年第三季度全部完工。
目前，我市市民到香港的主要站點是“深圳北站”，該站點也是廈深鐵路的其中一個站點，而廈深鐵路在我市設有惠州東站和惠州南站兩個站點。我市市民可通過乘坐高鐵或汽車到深圳北站，然後換乘廣深港高鐵到香港西九龍站辦理出入境手續。
聲 音
惠州市民
希望方案盡快實施
“真有這麼方便的方案嗎？”得知這一消息，市民林雲祥很驚訝。他說，二孩出生後，他經常去香港購買奶粉以及其他生活物品。平日裡，他一般都是乘坐市汽車客運總站直達深圳羅湖的大巴車，“雖然每10分鐘有一班車，但是時間還是很長的。”林雲祥說，到達羅湖口岸後通關，如今已經采用電子港澳通行證，通關效率大大提升瞭，“以前用本本式的，經常要排隊”。
對於香港特區政府公佈的方案，林雲祥非常期待，如果能夠乘坐高鐵直達香港，在香港辦理出入境程序的話，將會進一步提高效率，非常的便民。他說，深圳到惠州的大巴車晚上10時是最後一班，而他去香港，都是當天來回，乘車和通關過程花費瞭大量時間，有時候甚至會趕不上末班車。如果進入高鐵時代，不但時間節省瞭，還可以省下乘坐出租車的費用，“希望這個方案能盡快實施”。
香港居民
期盼惠州開通達港快速車道
我市不少市民有香港親戚，來回探親是平常之事。原籍在我市惠城區水口街道的香港居民蔡彩英今年已經56歲瞭，早年其一傢四口一起移民到香港定居，而在內地，她最放心不下的是其年過八旬的老母親。她說，母親近年來由於年老，身體開始出現各種毛病，她往返港惠兩地的次數增加，除瞭偶爾回來看望老母親之外，偶爾也給母親帶回一些進口的藥水，“我這把年紀瞭，每次坐這麼久的大巴車，很辛苦，有的時候還會暈車。”
得知香港公佈方案後，她高興地說，方案提出在西九龍站進行出入境簽證後，直接坐高鐵回內地，非常的人性化。但同時，她認為，惠州應該開通一條到達香港的快速車道，“現在很多香港人到內地投資的，惠州是其中之一，但說實話，現在的交通確實還不夠方便”。她認為，惠州南站以及惠東站都是在縣區，離市中心大約還有一個小時的車程，仍然不夠方便。
網友
@“Ada”：出行最主要是方便快捷。所以必須實施“一地兩檢”才符合香港和內地的根本利益。十分期待！
@“白天不懂夜的黑”：中古餐飲設備買賣對於惠陽、大亞灣還是蠻方便的……
本版文字 《東江時報》記者蔡偉健
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